Круизы на теплоходе и речных катерах
Путешествия по озерам и рекам всегда вызывало интерес у туристов. Вспомните знаменитый «Круиз по
золотому кольцу», поясню для тех кто не в курсе — это круиз по Волге реке на теплоходе по старинным русским городам. Теплоходные круизы по Волге уже дороже путешествий по Сене и Рейну,
свободных кают на российских маршрутах в сезон не сыскать и это может не радовать, у наших
граждан проснулся интерес к собственной культуре.
Купить теплоход даже крупному бизнесу сложно, стоит он от 1 миллиона евро, но взять в аренду
вполне реально. На этом рынке трудится два типа компаний: речные пароходства, между которыми поделен пассажирский флот, и круизные фирмы, которые берут теплоходы у них в аренду и создают туристический продукт.
Один пассажирский теплоход — это от 50 до 200 рабочих мест. В год он оказывает услуг примерно на
40 млн руб. В европейской части России объем рынка речных круизов в 2007 году превысил 6 млрд. руб. Речь идет о маршрутах по Волге, Москве-реке и Оке, которые связывают Москву, Астрахань, Самару, Нижний Новгород и Санкт-Петербург.
На борту, как правило, 1-, 2-, 3-, 4-местные каюты и каюты
класса "люкс". В них туалет, душ,
кондиционер и электророзетка. На судне, кроме того, ресторан, бары, конференц-зал, читальный
салон, медпункт, сувенирный киоск, прачечная, парикмахерская и телефон.
Половину всех маршрутов составляют короткие, длительностью три-четыре дня, четверть — недельные туры и столько же двухнедельные, так называемые глубокие круизы. Один день поездки на теплоходе,
обходился российскому туристу в прошлом году в среднем по рынку в 3 тыс. руб. В 2009 году все
круизные компании увеличили стоимость примерно на 20%.
Впрочем, это не делает речные круизы вовсе недоступными.
Российские круизные компании работают на двух-, трех- и четырехпалубных теплоходах. От
прогулочных теплоходов, которые в последнее время все больше востребованы для проведения свадеб и корпоративных мероприятий, эти суда отличаются размером и, конечно, наличием отдельных кают. Все суда старые, в последние лет 10 ни одного не построили, но суда эксплуатируются в пресной
воде а значит для обшивки корабля вреда мало и без ремонта могут ходить десятки лет.
2) У этих операторов обычный для туристического бизнеса подход. Вы обращаетесь напрямую в офисы этих компаний и заключаете договор на услуги. Обязуетесь поставлять клиентов по их тарифам, они платят Вам 10-15 % от цены путевки купленной клиентом. 3) Ваше дело реклама в газетах и на местном телевидение. Деньги клиент переводит на счета тур оператора или вносит в кассу наличными. А уже сама администрация переводит Вам комиссионные проценты.
Бизнес план:
1) По крупным рекам центральной России каждое лето бороздят реки десятки пассажирских судов которые катают туристов по историческим местам. Лидеры рынка среди круизных операторов в Ростуризме называют компании "Водоходъ", "Водоходъ — Санкт-Петербург",
"Инфофлот", "Русскую пароходную компанию на паях" и "Мостурфлот".
Этот бизнес выгоден, много будет желающих, можете сами убедится что на теплоходные круизы Летом
места заняты на 1-2 месяца вперед.