Переработка автомобильных покрышек в резиновую крошку, пошаговый план

Каждый год миллионы старых шин отправляются на свалки или сжигаются, что приводит к значительному загрязнению окружающей среды и потере ценного материала. Однако существует эффективное решение в виде переработки покрышек в резиновую крошку, которая может быть использована в различных отраслях промышленности.

Переработка автомобильных покрышек требует выполнения определенного пошагового плана, который обеспечивает максимальную эффективность и минимальные негативные последствия для окружающей среды. В данной статье мы рассмотрим этот план детально, начиная от сбора старых шин и заканчивая производством резиновой крошки.

Мы также обсудим возможные способы использования полученного материала и его преимущества по сравнению со стандартными альтернативами. Если вы интересуетесь темой переработки автомобильных покрышек или ищете новые способы утилизации отходов, то наша статья поможет вам разобраться в этом вопросе.

Регистрация бизнеса, что выбрать, ИП или ООО

Переработка автомобильных покрышек в резиновую крошку является перспективным бизнесом, который может быть успешно реализован как в формате индивидуального предпринимательства (ИП), так и организации с ограниченной ответственностью (ООО). При выборе формы регистрации бизнеса необходимо учитывать различные аспекты, такие как налоги, юридическая ответственность и возможности для будущего развития.

Регистрация в качестве индивидуального предпринимателя маловероятна, поэтому лучше выбрать ООО. Физические лица вызывают опасение у крупных заказчиков на рынке сбыта. Кроме того, ИП не имеют возможности оформить лицензию. Без этого важного документа невозможно организовать прием покрышек с оплатой за утилизацию у местных предприятий.

При заполнении заявления в графе «вид деятельности» необходимо указать основной код по классификации ОКВЭД-2: 22.19, который расшифровывается как «Производство прочих резиновых изделий».

Где используют резиновую крошку

Существует множество областей, где применяется резиновая крошка, и ее использование продолжает расширяться. Эти гранулы получают после переработки старых резиновых изделий, и их возможности оказываются практически безграничными. Например, из этого материала изготавливаются плитки, которые находят применение в различных областях, начиная от дорожного строительства и заканчивая оформлением ландшафта.

Бесшовные покрытия, созданные на основе резиновой крошки, не только обеспечивают прочность и долговечность, но и позволяют воплотить в жизнь самые смелые дизайнерские идеи.

Эластичность резиновой крошки делает ее идеальным материалом для создания специальных покрытий, используемых на стадионах, спортивных объектах и в детских площадках. Этот материал не только обеспечивает удобство и безопасность для спортсменов и детей, но и снижает риск получения серьезных травм при падениях. Благодаря наличию упругого слоя, резиновая крошка предотвращает ушибы, переломы и другие повреждения, что делает ее незаменимым материалом в сферах, где безопасность играет ключевую роль.

В современном мире крошка из резины стала неотъемлемой частью строительной индустрии и ландшафтного дизайна. Ее популярность привлекла внимание как коммерческих структур, так и муниципальных властей, которые активно используют ее для создания прочных покрытий на различных объектах. Так, стадионы, спортивные объекты, и места отдыха для детей стали областями, где крошка из резины нашла широкое применение.

Крошка из резины становится все более востребованной в различных сферах и активно используется для создания безопасных и прочных покрытий. Низкая теплопроводность гранулята открывает новые возможности в области теплоизоляции кровельных конструкций, заменяя традиционные материалы. Ландшафтный дизайн, в свою очередь, не обходится без использования крошки из резины, что позволяет создавать уникальные рисунки и формы на поверхности.

Таким образом, крошка из резины демонстрирует свою универсальность и функциональность, становясь неотъемлемым элементом современного строительства и дизайна.Резиновая крошка — это материал, который отличается высокой износостойкостью и прочностью на разрыв. Эти характеристики позволяют ему прослужить на покрытии до 10-14 лет без потребности в замене. Кроме того, резиновая крошка часто используется для благоустройства окружающих территорий у бассейнов, детских и спортивных площадок, а также тротуаров вдоль дорог.

Преимущества резиновой крошки весьма разнообразны

Ее гранулят обладает уникальной эластичностью, что позволяет материалу сохранять форму даже при значительных нагрузках. Это делает его идеальным выбором для покрытий, где важна долговечность и устойчивость к интенсивной эксплуатации.

Кроме того, резиновая крошка предлагает широкие возможности для творчества и дизайна. Ее разнообразие цветов и текстур позволяет создавать уникальные и креативные ландшафтные решения. Благодаря этим качествам, резиновая крошка остается популярным выбором для оформления различных объектов городской инфраструктуры и частных участков.

Бесшовные покрытия, выполненные из влагостойкой резиновой крошки, демонстрируют выдающиеся характеристики. Они не только не впитывают дождевую воду, но и обладают устойчивостью к воздействию щелочей и кислот, что исключает возможность разрушения материала.

Следует отметить, что появление трещин на поверхности таких покрытий обычно обусловлено недостаточной подготовкой основания или нарушением процесса приготовления смеси. Однако, помимо этого, резиновая крошка обладает и рядом других преимуществ, что делает ее более предпочтительным выбором для заказчиков, чем полимерные материалы с ограниченным сроком эксплуатации.

Высокая термоустойчивость бесшовных покрытий из резиновой крошки позволяет им оставаться неповрежденными даже при экстремально низких температурах до -45 °C. Также стоит отметить, что эти материалы не теряют своей прочности под воздействием палящих лучей солнца в жаркое лето. Максимальная температура эксплуатации таких покрытий составляет +60 °C, что делает их универсальным решением для различных климатических условий.

Бесшовные покрытия — это не только стильное и привлекательное решение для отделки поверхностей, но и надежная защита от травматизма. Их изготовление включает использование современных синтетических красителей, которые придают покрытиям яркий и насыщенный внешний вид. Создание уникальных узоров, геометрических рисунков и художественных композиций на поверхности бесшовных покрытий добавляет им дополнительную изюминку.

Способность бесшовных покрытий предотвращать травмы — одно из ключевых преимуществ этого материала. Эластичная структура покрытий обеспечивает надежную защиту от ссадин и ушибов, делая их идеальным выбором для детских площадок, спортивных объектов и других мест, где важна безопасность. При падении на такую поверхность, она мгновенно амортизирует удар, сохраняя свои свойства даже после сильных воздействий и нагрузок.

Резиновое покрытие, которое может быть использовано на открытых площадках, представляет собой отличное решение для защиты от влаги и обладает водоотталкивающими свойствами. Это позволяет значительно продлить срок службы покрытия, снизить риски для пользователей и уменьшить затраты на его обслуживание.

Тем не менее, многие не задумываются о том, что сырье для производства этого покрытия находится прямо под их ногами. В России каждый год выбрасывают более 1 миллиона тонн резиновых шин, но лишь малая часть этого объема подвергается переработке. Даже в регионах с высоким спросом на подобные материалы существует дефицит предприятий, занимающихся переработкой шин.

Бизнес-проект, ориентированный на переработку резиновых шин и производство резинового покрытия, может быть выгодным и экологически целесообразным. Это открывает новые перспективы для утилизации отходов и создания товаров с высоким спросом на рынке.

Внедрение такого проекта также может способствовать улучшению экологической ситуации в стране и снижению негативного воздействия на окружающую среду. Кроме того, развитие данного направления бизнеса может содействовать увеличению рабочих мест и стимулированию инноваций в сфере переработки отходов.

Технология производства резиновой крошки

Любые резинотехнические отходы могут быть использованы в качестве сырья теоретически. Однако выбрасываемые шины более удобны для транспортировки, они сохраняют свою форму и содержат металлическую проволоку и текстильные нитки в корде. Вот как типичный процесс переработки старых шин может быть организован:

1. Подготовка. Рабочие удаляют посторонние материалы с покрышек и складируют их рядом с оборудованием.
2. Измельчение. С помощью промышленных ножей резина первоначально разрезается на полосы.
3. Дробление. Шредер разрезает полосы на мелкие части. Гранулят затем отправляется по автоматическому конвейеру для дальнейшей обработки. Вся крошка проходит через сита, чтобы быть отсортированной. Каждая фракция направляется в тару через желоб.

Есть две технологии, которые используются для глубокой переработки. Первая называется ударно-волновой, а вторая — механическая.

Ударно-волновая методика достаточно сложна и требует высокой квалификации операторов, а также дорогостоящего оборудования. Резину охлаждают до состояния стекла и затем разбивают ударным импульсом. Существует также альтернативный способ разрушения структуры — использование взрыва минимальной мощности.

Для реализации бизнес-идеи будет использован механический метод переработки. Он основан на простых принципах. Острые ножи шредера измельчают резину до получения коммерческих гранул фракций, которые имеют спрос среди заказчиков.

Для запуска производства требуется значительный начальный капитал

Промышленное производство представляет собой отрасль, оснащенную высокотехнологичными станками. Стоимость оборудования высока, поскольку оно собирается как из российских, так и из иностранных комплектующих. В Российской Федерации единицы предприятий могут обеспечить поставку линий для переработки резины.

Для успешного запуска необходимо следующее:
— Затраты на регистрацию ООО (госпошлина) — 15 000
— Затраты на оформление лицензии — 464 000
— Аренда 200-квадратного метрового цеха — 80 000
— Затраты на оборудование — 18 000 000
Для ведения деятельности в регионах была проведена калькуляция. Зарплата составляет 365 000, а непредвиденные расходы — 160 000.

Однако, если предприниматель решит войти на московский рынок, все цифры, кроме стоимости оборудования, следует умножить на два. Также, при удачном раскладе, можно оформить лицензию по указанной в таблице цене.

Порядок получения разрешительных документов

Для официального получения лицензии с проверкой и госпошлиной придется заплатить не более 14 000 рублей. Однако, если вы новичок в коммерческой сфере, то самостоятельно справиться с этим будет сложно. Существует множество юридических тонкостей, которые могут сорвать ваши попытки легализовать прием отходов.

В таком случае вам придется обратиться к посредникам, которые возьмут за свою работу не менее 460 000 рублей. Но зато после всех бюрократических проволочек у вас появится возможность принимать старые покрышки и зарабатывать на этом от 1 600 рублей за тонну.

Идеальной локацией для осуществления бизнес-идеи будет окраина города, где находятся промышленные зоны разной степени заброшенности. Важно, чтобы помещение имело удобный доступ. Также необходимо пройти стандартные процедуры получения разрешений на работу от местных властей, пожарников и сотрудников Роспотребнадзора. Подходящей системой налогообложения будет УСН 6 %, так как расходы составят менее 60 % от выручки.

Кроме того, цех, занимающийся переработкой токсичных отходов, не может быть размещен ближе 300 метров от жилых построек. На окраинах города арендодатели не завышают цены, что является преимуществом для начинающих коммерсантов.

Необходимое помещение и оборудование для переработки автомобильных покрышек в резиновую крошку

Для оборудования, необходимого для глубокой переработки шин в соответствии с бизнес-планом, требуется цех площадью не менее 200 квадратных метров. Важно иметь только одну зону для размещения оборудования, а наличие санитарного узла и склада необязательно. Вместо этого можно использовать уличную площадку и биотуалет. Цех должен быть оборудован ровным бетонированным или грунтовым полом, потолками высотой не менее 4 метров и системой принудительной вентиляции.

Для подключения оборудования необходима электрическая сеть с напряжением 380 В и мощностью 180 кВт. В цеху сотрудникам придется работать зимой, поэтому важно поддерживать положительную температуру внутри. Она должна быть не ниже 17-20 °C. Бизнес имеет выраженную сезонность.

Если у вас есть лицензия, то можно принимать покрышки от предприятий, которые находятся в регионе. Это позволит им оплатить утилизацию, что значит, что сырье будет бесплатным, а возможно, даже с компенсацией от поставщиков. За один час переработки можно переработать до 750 килограмм шин. Проблем с наличием резинотехнических отходов вряд ли возникнет. Российский автопарк постоянно растет, и вместе с ним увеличивается площадь мусорных полигонов.

Операторы вывоза твердых бытовых отходов (ТБО) получают основную долю сырья и зарабатывают только на утилизации, поэтому у них нет стимула заниматься переработкой. Бизнесмену нужно найти способ поставки сырья, обходя владельцев крупных свалок.

Одним из вариантов поиска является использование пассивных каналов, таких как размещение объявления в местной газете с большим тиражом или публикация предложения о приеме на утилизацию на популярных интернет-площадках, например, на Avito. Однако активный поиск потребует постоянного передвижения по району. Важно посетить все станции шиномонтажа, автосервисы и автотранспортные предприятия.

Выбрасывать резину на мусорку запрещено по законодательству, так как она относится к опасным отходам 3-4 классов. Владельцы б/у покрышек будут предпочитать везти их на склад бизнесмена, если он установит справедливую цену. Юридическим лицам грозит солидный штраф в размере до 250 000 рублей, поэтому им проще и дешевле сдать все ненужное в лицензированный пункт приема.

Для реализации бизнес-плана мы выберем линию Auto Tire Recycling 500 российского производства, которая оснащена для переработки отработанных старых шин. Эта линия работает по технологии механического измельчения и не требует подвода коммуникаций.

С учетом минимальных размеров (20?5,5?4,2 м), это оборудование обеспечивает непрерывную работу и предотвращает высокие счета за электроэнергию. Потребление энергии составляет от 140 до 180 кВт/ч. За час можно получить до 600 кг гранулята, а также обработать текстильные и металлические остатки корда.

Модули, включенные в оборудование для переработки шин, включают в себя:
1. Шредер для дробления резины — компонент номер 2.
2. Потоки транспортируются с использованием системы транспортировки.
3. Система пневмотранспорта — компонент номер 1.
4. Гильотина предназначена для резки автошин и является компонентом номер 1.
5. Для перемещения металлического корда используется ленточный транспортер, который является компонентом номер 1.
6. Роторная дробилка входит в состав комплекса и является компонентом номер 1.
7. Система магнитной сепарации — компонент номер 3.
8. Циклон сборник — компонент номер 1.
9. Система пылеудаления — компонент номер 1.
10. Система вибросит — компонент номер 2.
11. Малые циклоны сборники — компоненты номер 2.
12. Электрооборудование, электрика и другие компоненты — компонент номер 1.
13. Транспортный вентилятор — компонент номер 2.
14. Система связующих металлоконструкций и защиты — компонент номер 1.
15. Загрузочный ленточный транспортер — компонент номер 1.

Для извлечения бортовых колец используется специальное оборудование, которое поставляется с технической документацией, паспортом и руководством по эксплуатации. Линия, на которой происходит переработка сырья, имеет возможность обрабатывать до 750 кг в час. Максимальный размер покрышек, которые могут быть обработаны, составляет 2100 мм. Оборудование занимает небольшую площадь в размере 110 кв. м.

Персонал на производство резиновой крошки

Что касается персонала, не требуется привлечение сотрудников с высокими зарплатными требованиями. Работа на линии переработки не требует особых квалификаций и может быть выполнена физически развитыми мужчинами.

Коллектив состоит из рабочих и грузчиков, которые играют ключевую роль. Они должны быть лишены вредных привычек, но опыт работы на производстве не является обязательным условием при найме. Мы предлагаем провести обучение на месте, чтобы после краткого инструктажа наши сотрудники могли немедленно приступить к выполнению своих обязанностей.

Особое внимание следует уделить вопросам безопасности и необходимо убедиться, что каждый сотрудник знает правила работы с оборудованием. В журнале по технике безопасности должны быть подписи всех работников. В противном случае, если произойдет несчастный случай, мы можем быть привлечены к уголовной ответственности.

Финансовые параметры

Финансовые расчеты являются важным аспектом, необходимо понять, насколько перспективен проект. Обычно перед реализацией идеи составляют бизнес-план с финансовой моделью, чтобы привлечь инвесторов и оценить точную сумму. Сначала следует рассчитать доходную часть проекта (выручку) за месяц непрерывной работы.

Ежемесячные расходы в любом бизнесе неизбежны. Большая часть дохода будет потрачена на ФОТ — фонд оплаты труда. Чтобы сэкономить на расходах, можно взять на себя роль директора и даже бухгалтера. Современные программы позволяют автоматизировать учет.

Остальные затраты разбиваются следующим образом:
— Резиновая крошка: 100 тонн, сумма — 1 500 000 рублей.
— Стальной корд: 30 тонн, сумма — 80 000 рублей.
— Текстильные волокна: 20 тонн, сумма — 20 000 рублей.
— Прием шин: 100 тонн, сумма — 200 000 рублей.
— Итого: 1 700 000 рублей.
— Налог УСН 6%: 102 000 рублей.
— Выручка: 1 698 000 рублей.

Все расходы учтены и общая сумма составляет 619 000 рублей. Но это еще не конец истории. Теперь необходимо вычислить среднюю чистую прибыль за месяц, вычитая расходы из общего дохода. В результате получается 1 079 000 рублей.

Это весьма внушительная цифра, которой можно гордиться. Возможно, на старте бизнесмену не удастся сразу достичь таких показателей, но с течением времени количество клиентов будет расти, а вместе с ними и доходы. Как уже упоминалось, для запуска проекта было потрачено
18 982 000 рублей.

Плюсы и минусы при переработке покрышек

Переработка автомобильных покрышек в резиновую крошку является одним из наиболее эффективных способов утилизации старых шин. Однако, как и любой другой процесс, он имеет свои плюсы и минусы.

Основной плюс переработки покрышек заключается в том, что это помогает снизить негативное воздействие на окружающую среду. Старые шины являются серьезной проблемой для экологии, так как они могут загрязнять почву и подземные воды. Переработка позволяет избежать этого, превращая старые шины в полезный материал — резиновую крошку.

Еще одним плюсом является возможность повторного использования резиновой крошки. Ее можно использовать для создания новых продуктов, таких как дорожные покрытия, амортизационные маты или даже спортивные поля. Это не только помогает сэкономить ресурсы и энергию при производстве новых материалов, но и способствует уменьшению объема отходов.

Однако переработка покрышек также имеет свои минусы.
Прежде всего, это дорогостоящий процесс. Необходимо оборудование и специальные технологии для измельчения шин и получения резиновой крошки. Это может быть непосильным для небольших предприятий или регионов с ограниченными финансовыми возможностями.

Кроме того, не все виды шин могут быть переработаны в резиновую крошку. Некоторые шины содержат определенные химические соединения, которые могут быть опасными для окружающей среды при переработке. Это требует особой осторожности и дополнительных усилий по очистке материала перед его использованием.

В заключение, переработка автомобильных покрышек в резиновую крошку имеет свои положительные и отрицательные стороны. Она способствует уменьшению загрязнения окружающей среды и повторному использованию материалов, однако требует значительных затрат на оборудование и подходит не для всех видов шин.

Удачи в открытие своего бизнеса!

Понравился пост? Поделитесь им в социальных сетях. Спасибо!

Пост прочитан: